P551670唐纳森滤芯
过滤性能多数的过滤材质是用浸过树脂的木浆纤维制造的滤纸，滤纸的平均孔径在 7～45微米，厚度在 0.3～1毫米，孔径小有利于提高过滤效率，并在制造过程中采用折纸方式来进一步提高过滤面积和稳定性。使用低价格的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除，造成发动机早期磨损。2、容尘量顾名思义，容尘量反映的是滤纸能够吸附机油杂质的上限，当达到该上限，也就意味着机滤达到了使用寿命。容尘量不足用易引起堵塞或积尘过多也会致使发动机润滑不畅，加速磨损，并且导致发动机损坏。3、滤材强度影响滤纸使用寿命的还有滤材强度。未处理良好的滤纸在发动机工作状态下，在高温高压并具有一定腐蚀性的机油中会发生软化甚至分解，这就意味着滤纸可能会在尚未达到设计的容尘量之前，就早早失效了，失去过滤作用，增加发动机磨损。4、滤纸折叠不均匀，机油内泄漏风险大。劣质机油滤芯还容易存在滤纸与端盖粘结不牢的问题，这会导致内密封性能不合格。这里需要指出，通常大家说的密封是指外密封，如漏油、开裂等属于外密封的失效。而内密封问题由于使用过程中难以被发现，故而常常被忽略，但内密封的失效会在不知不觉中严重损害发动机。使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。5、外壳材料防腐蚀性能差，咬口不整齐，容易腐蚀、泄漏，密封圈表面坑洼不平，甚至断裂，造成泄漏。以普通橡胶件替代耐油橡胶件，在使用过程中或因内部密封件密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形，造成机油滤芯外密封圈挤出，短时间内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。
下一篇：没有了!
